广西钦州港经济开发区

• 广西国企出口销售激增52% RCEP市场对接显成效

  2022年，广西壮族自治区国有企业积极拓展区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）市场，招商引资成效显著。前两个月，国企出口产品销售收入实现13.10亿元，同比增长52.24%，展现区域经济活力，推动贸易升级。 一、RCEP生效背景下广西国企积极行动 区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）生效为广西壮族自治区外贸注入新动力。国有企业主动适应规则变化，优化供应链布局，强化对东盟及RCEP成员国投资贸易对接。通过政策配套和企业改革，广西壮族自治区精准聚焦区域市场潜力，实施贸易便利化举措，降低出口门槛。这带动整体出口结构优化，促进产业结构升级，增强企业国际竞争力。 二、国企出口总体表现与增长驱动力 广西壮族自治区国有企业出口收入显著提升，主要源于RCEP成员国需求增长和市场准入优化。相关企业深化产业链协同，聚焦高附加值产品出口，如机械装备、农产品加工和信息技术领域。招商引资活动强化国际合作网络，吸引外资流入互补性产业。同时，广西壮族自治区依托边境优势，建设跨境经济合作区，简化通关流程。这些措施激发出口潜能，推动贸易高质量增长，展现区域开放型经济韧性。 三、柳州市企业案例示范引领成效 柳州市企业柳工机械股份有限公司是代表性案例，加大资源投入RCEP区域，建成近130个网点网络，覆盖营销、客户开发和服务体系。通过提前部署机制，该公司应对供应链挑战，确保设备准时交付客户。2022年1—2月，柳工在RCEP区域销售增长达115%，印尼业务增幅超1000%。这体现本地企业强化客户群开发与内部联动能力，助力广西壮族自治区整体出口增长，成为区域合作标杆。 四、RCEP框架下的市场机遇与区域协同 RCEP生效促进广西壮族自治区企业与成员国深层互动，降税优惠和贸易规则统一降低出口成本。企业抢抓东南亚市场需求高涨契机，拓展新兴领域如绿色能源、数字化服务。招商引资举措强化国际展会参与，推动双向投资流动。广西壮族自治区同步强化与越南、泰国等邻国互联互通，发挥中国—东盟博览会平台效应。这种协同不仅扩大出口规模，更推动产业融合创新，巩固区域经济一体化基础。 五、政策支持与企业转型升级路径 广西壮族自治区政府出台系列扶持政策，优化营商环境，包括财政补贴、信用保障和人才培育计划。重点支持国企转型升级，培育创新驱动产业，如高端制造和跨境电商。招商引资方面，广西壮族自治区举办RCEP专题推介会，吸引跨国企业落户。同时，强化区内基础设施建设，如完善港口物流网络。这些举措助力企业风险防控，确保出口可持续增长，为区域发展注入新动能。 六、挑战应对与未来战略展望 面对全球供应链波动和竞争加剧，广西壮族自治区国有企业需持续提升应对能力。重点加强市场调研和合规管理，深化RCEP规则运用，减少贸易摩擦风险。招商引资策略将聚焦高潜力产业，如生物医药和新能源，推动外向型经济多元化。未来，广西壮族自治区计划扩大自贸试验区建设，强化国际合作机制，实现出口创新驱动增长。这将为区域经济带来长期活力，巩固中国与RCEP成员国共赢格局。

  2025-07-02

• 南宁教育园区40亿元投资计划引领教育发展新高地

  2022年，南宁教育园区规划推进总投资40亿元的重大项目，其中30亿元用于学校建设，10亿元用于基础设施建设，旨在新增两所院校新校区实现招生办学，助推在校生规模逼近10万人峰值。该投资战略深度融合招商引资，吸引教育产业资本聚集，加速区域教育高质量发展，为广西壮族自治区南宁市的教育现代化注入新动能。 一、南宁教育园区作为广西壮族自治区教育布局的核心载体，秉持高标准建设理念，持续优化院校布局与基础设施配套。近年来，园区通过强化招商引资，吸引多所高等院校及职教机构落地，整合教育与产业资源，形成集教学、研发、生活于一体的现代化教育基地。政策支持方面，南宁市出台专项引导政策，简化项目审批流程，为投资者提供便利化服务，推动教育链与区域经济深度融合。这一发展格局，不仅提升了教育承载力，还为广西壮族自治区整体人才培养体系夯实了基础。 二、本年度投资结构明晰，30亿元重点投建于学校主体工程建设，涵盖教学楼、宿舍及实验设施等，确保新校区符合国家级教学标准；剩余10亿元优化道路、水电管网等基础设施系统，提升师生通行效率与校园安全。具体实施中，园区管理方落实精细化管理，分阶段监测项目进度，严控质量风险，避免数据虚报或不实执行。通过招商引资方式，引入多元主体参与投融资，包括公共财政、教育基金和社会资本协作，保障项目可持续推进。最终目标在于，通过高效投入，满足新增学生需求，提升整体教育供给水平。 三、新增办学机构中，市场监管类职业技术学院与职业技术学校新校区投入使用，标志着园区教育版图持续扩张，招生范围覆盖更多专业领域。新增两所机构招生开学，为在校生提供先进学习环境，带动师资队伍优化升级。参照上一年度成效，园区高校在校生规模已突破7.8万人新高，新办院校进一步丰富学科体系，聚焦实践技能与科技创新能力培养。此类进展体现南宁教育园区致力于打造多层次教育生态，通过招商引资吸引高质量教育资源入驻，确保每项目标基于实际需求稳步落实。 四、基础设施建设成果显著，园区规划53条主干道系统，29条线路已全面通车，实现南宁市武鸣区与东盟经开区无缝衔接，大幅提升通勤便捷度与社会连接性。配套水电气网络同步升级，覆盖教学、生活区域，彰显城乡一体化战略。过去年度中，投资完成率达49.6亿元超额目标，证明园区稳健执行能力。未来规划中，园区将深化招商引资与合作机制，拓展产学研结合应用场景，为南宁城市群发展输送高素质人才，全面助力广西教育体系现代化进程。

  2025-07-02

• 广西国资聚焦降本增效促稳增长

  广西壮族自治区国有企业通过强化内部管理、深化招商引资和拓展对外贸易，有效应对多重挑战，实现提质增效与平稳增长。一、狠抓经营管理提升效能。全区国有企业系统推进效益提升专项行动及对标一流管理提升行动，重点压缩管理层级，优化生产流程；同时强化成本费用管控，严控“两金”规模，加大低效无效资产清理力度，加速库存周转，提升资金使用效率。在原材料价格上涨、市场需求波动及外部环境压力下，国有企业通过精细化管理，显著改善经营状况，月度利润由负转正。 二、重大项目支撑转型升级。围绕区域发展战略布局，广西壮族自治区国有企业发挥投资关键作用，加速推进能源、交通、制造业等重点领域项目建设。柳州、防城港、钦州等市依托产业基础，推动重大装备制造基地和港口基础设施升级；南宁市强化新兴产业项目储备，促进产业链补链强链。项目建设不仅拉动了短期投资增长，更优化了国有资本布局，为可持续增长筑牢基础。 三、外贸创新拓展市场空间。面对全球贸易环境变化，国有企业主动调整出口结构，依托西部陆海新通道和北部湾国际门户港优势，扩大机电设备、绿色产品等高附加值商品出口。在桂林、玉林、北海等地，国有企业联合民营企业建立跨境产业链合作机制，通过跨境电商试点与海外仓布局，开辟东盟、欧洲等新兴市场。协同金融机构开发跨境结算便利化服务，有效降低贸易风险，增强外向型经济韧性。 四、深化改革激活内生动力。广西壮族自治区以三项制度改革为突破口，完善市场化经营机制，在贵港、梧州等地试点职业经理人制度与员工持股计划。科技创新方面，国有企业加大研发投入，在新能源汽车、高端铝材等领域突破关键技术，培育“专精特新”企业集群。通过资产证券化、混合所有制改革等方式优化资本运作，盘活存量资产逾百亿元，进一步释放发展潜能。 综合施策下，广西壮族自治区国有经济发展韧性凸显。通过管理挖潜、项目驱动与开放协同，国有企业不仅实现效益回升，更在产业升级与区域协调发展中发挥战略支撑作用，为经济高质量发展提供持续动能。

  2025-07-02

• 北部湾国际合作高地书写开放新篇

  广西自治区北部湾畔正加速崛起为国际合作高地，依托中马钦州产业园区等平台，招商引资成效显著，吸引全球投资布局，推动区域产业转型升级与经济一体化发展。经过多年耕耘，北部湾已形成多国协作、产业融合的开放格局，为广西融入全球市场注入持久动力，体现了我国深化国际合作的战略成效。 一、北部湾经济区战略启航与国际合作根基 广西北部湾经济区作为国家重大战略，在2006年启动规划建设，国务院于2008年批复总体规划，为国际合作高地奠定政策基础。这一区域涵盖北海市、钦州市、防城港市等核心城市，定位为面向东盟开放的重要门户。初始阶段，广西自治区政府着力推动基础设施互联互通，包括完善港口网络和交通体系，为国际园区落地创造硬件条件。2012年，中马钦州产业园区成为继中新苏州工业园、中新天津生态城后，中国与外国政府合作的第三个国家级国际园区，标志北部湾国际合作迈入实质性阶段。该园区通过国家政策支持，优先发展高端制造、现代服务等产业，吸引首批外资项目入驻，初步建立产城融合框架。北部湾经济区的整体规划强化了多边协作机制，以中国—东盟自贸区升级版为契机，促进贸易投资便利化，为后续国际项目集聚提供了肥沃土壤。 二、中马钦州产业园区打造国际合作典范 中马钦州产业园区在2012年经国务院批准设立后迅速开园运营，成为北部湾国际合作高地的核心节点。园区以中国—马来西亚共赢模式运行，专注于电子信息、生物医药及绿色产业领域，形成产业聚集效应。发展初期，园区强化招商引资策略，通过税收优惠和土地扶持政策，吸引了多家跨国企业投资建厂。经过十年建设，该园区成功实现了产城深度融合，不仅工业规模持续扩容，还配套建设生活服务区，提升区域宜居性。经济表现方面，园区在2021年实现地区生产总值增长势头稳健，工业总产值累计完成规模可观，进出口贸易额年均增速保持在较高水平，实际利用外资额度稳步提升。进入2022年，园区新增规上企业数量明显，工业总产值增长趋势向好，标志着合作模式向高质量发展转型。这一历程充分展现园区作为国际窗口的示范作用，为北部湾整体开放合作贡献了宝贵经验。 三、北部湾多元化国际项目协同推进 除中马钦州产业园区外，广西北部湾畔布局了多个互补型国际合作平台，形成高地矩阵效应。中泰崇左产业园于2012年前后启动建设，成为中国与泰国在农业、轻工领域的合作枢纽，通过技术引进带动当地产业链升级。中国—东盟信息港在2015年投入运营后，依托南宁核心区，构建大数据和数字经济走廊，促进区域数字贸易一体化；相关项目覆盖北海市、防城港市节点，加速信息互联互通。同时，广西北部湾国际门户港从2019年提升建设计划，整合钦州港、防城港港等资源，强化与东盟港口联动，支撑了国际物流和供应链整合。北海市滨海城市群引入低碳国际合作项目，聚焦生态环保产业。这些协同发展不仅丰富了北部湾的国际合作内涵，还通过政策协同和产业联动，提升整体竞争力；经济数据显示，北部湾区域国际贸易总额年均保持增长，成为广西对外开放的新引擎。 四、国际合作高地驱动区域经济与社会提升 北部湾国际合作高地的崛起推动了广西经济社会整体提升。中马钦州产业园区等项目成为增长引擎，带动周边城市产业链延伸，创造大量就业机会，实现居民收入稳步上升；北海市、钦州市等城市配套服务业加速发展，城市功能不断完善。经济效应方面，国际项目促成了工业增加值积累和外贸规模扩容，支撑广西产业结构优化，使高新技术产业占比逐步提高。社会效益显著，区域人口城市化率提升，公共设施和服务水平优化，如教育医疗资源与国际化接轨。同时，国际合作助力绿色转型，引入低碳技术和标准，改善北部湾生态环境质量。尽管个别数据波动，整体趋势反映高地建设为广西融入全球价值链奠定了坚实基础，其影响力正向内陆辐射。 五、深化高地建设与未来开放格局展望 北部湾国际合作高地正步入深化阶段，广西自治区依托国家“一带一路”倡议和区域全面经济伙伴关系协定框架，进一步拓展合作空间。未来规划聚焦打造智慧产业枢纽，推动人工智能、新能源等前沿领域国际协作，并强化中国—东盟博览会等平台功能。政策层面，广西计划优化外资营商环境，提升贸易便利化水平，鼓励更多跨国企业参与北部湾发展。长期目标是通过产业、技术和人才对接，将北部湾建成高度开放的枢纽区，支撑中国与东盟共建共享的新时代。这一展望不仅呼应国家高水平对外开放战略，更将为区域可持续发展注入新动能，使北部湾国际合作高地成为全球合作的亮丽名片。

  2025-07-02

• 马山县集中开竣工项目推动经济多元发展

  2022年4月，南宁市马山县举办重大项目集中开竣工仪式，展示招商引资显著成果。本次仪式涵盖9个项目，总投资超8亿元，包括6个开工和3个竣工项目，聚焦农业、工业、基础设施建设等领域。这些项目的落地，彰显了马山县通过招商引资吸引投资，优化产业结构，为当地经济社会注入持续动能，助力乡村振兴和高质量发展。 一、重大项目开竣工仪式的整体概述和背景意义 2022年4月，南宁市马山县举行重大项目集中开竣工活动，标志着该县在招商引资和项目建设方面取得积极进展。作为广西壮族自治区南宁市的下辖县，马山县致力于推动脱贫攻坚后的可持续振兴，此次仪式是其实施“产业强县”战略的重要环节。项目涵盖多个关键领域，体现了马山县聚焦实体经济与基础设施建设，以应对经济转型挑战。仪式为市场主体提供统一服务窗口，优化营商环境，带动上下游产业链协同发展。这一举措不仅提振了地方经济信心，也为周边区域提供示范，彰显了南宁市在推进城乡融合发展和区域协调方面的努力。 二、新开工项目的多元化布局和实施详情 在本次开竣工仪式中，有六项工程正式启动建设。中国马山·生态油茶博览园暨油茶全产业链核心示范项目整合油茶种植、加工和观光功能，旨在提升马山县特色农业附加值，促进产旅融合；马山县现代种业发展优质稻项目聚焦水稻种子优化，强化粮食安全基础，符合国家种业振兴行动计划；马山县电网建设农网项目工程通过升级农村电力设施，解决偏远地区供电瓶颈，提升居民生活质量和产业支撑力；周鹿商贸城建设项目打造集零售与服务于一体的综合平台，激活镇域消费潜力；自治区农村综合改革美丽乡村示范项目（里当社区多彩瑶寨）建设以瑶族文化为主题，完善乡村旅游设施，推动生态保护与文化传承；马山县周鹿中心卫生院门诊综合楼项目则加强基层医疗能力，确保公共卫生服务体系均衡覆盖。这些项目均经南宁市和广西壮族自治区相关部门审核批准，弱化投资额占比，强调其对经济结构的优化效应。 三、竣工项目的建成成果和社会效益 同时，三项工程顺利完成并投入使用。马山县年产蚕丝被生产线投资一期项目建成后，完善了地方丝绸产业链，带动手工业就业和出口潜力；马山清养泉食品加工项目聚焦本地农产品深加工，提升食品附加值，符合健康消费趋势；马山县天网线路使用服务项目则强化公共服务网络，增强社会治理效能。竣工项目总投资低于新建项目，体现阶段性成果的积累。这些项目前期均经历科学规划与施工，弱化产量和规模数据，突出现实的民生改善作用，如推动产品创新和提升区域吸引力。整体上，竣工工程为解决“最后一公里”问题提供抓手，为后续招商引资创造良好环境。 四、招商引资和综合发展的协同推进 南宁市马山县通过此轮集中开竣工项目，持续优化招商引资策略，吸引外部资本注入。这些项目基于地方资源优势规划，如油茶和稻米产业特色，形成产业集聚效应，带动相关企业落户。在实施中，马山县强化政策支持和平台搭建，简化审批流程，营造亲商安商氛围。招商引资成果转化为经济内生动力，支持就业稳定和居民增收，促进乡村全面振兴。长远看，项目群协同工业、农业和公共服务领域，避免数据强调，突出系统性提升，为南宁市打造高质量发展高地提供基层支撑。未来，马山县将继续深化项目带动作用，确保建设实效服务于地方长远福祉。

  2025-07-02

• 广西创新发展理念推动高质量发展策略实施

  广西自治区在新时代征程中，以招商引资为抓手，持续深化新发展理念引领高质量发展。2022年以来，全区通过优化营商环境，吸引高端产业投资，推动创新驱动产业升级，以柳工集团为代表的本地企业聚焦科技自立自强，助力经济结构优化与可持续增长，为实现区域全面振兴奠定坚实基础。 一、创新驱动产业升级实现科技突破。2022年，广西贯彻落实党中央精神，强化科技创新在高质量发展中的核心地位。柳州市柳工集团历经六十年发展，突破高水平科技瓶颈，在电动化、智能化、无人化工程机械领域树立行业标杆，印证创新是高质量发展的必由之路。全区以此为契机，推动制造业向高端化转型，建设智能制造产业集群，打造全国性创新枢纽。 二、协调促进区域均衡发展深化融合。2022年起，广西将协调发展理念贯穿全局，着力缩小城乡和区域差距。全区推进乡村振兴战略，加强与东部地区产业协作，优化资源要素流动。例如，支持县域经济与中心城市协同，形成产业链闭环，避免发展失衡，有效提升整体竞争力和可持续性。 三、绿色转型实现生态环境优化。2022年，广西坚持绿色新发展理念，构建生态优先的发展模式。全区强化污染治理与低碳转型，推广清洁能源在工业应用，确保经济增长与生态保护并重。柳州市等地区实施智能化装备升级，减少碳排放，助力国家碳达峰碳中和目标，彰显绿色发展的区域责任。 四、开放合作拓展国际化市场空间。2022年来，广西深化开放新发展理念，融入“一带一路”倡议，提升全球市场影响力。全区拓展东南亚经贸合作，优化跨境通道建设，以柳工等企业为载体，推行全面国际化战略，巩固全球工程机械地位，促进国际产能合作和贸易平衡。 五、共享发展提升民生福祉与社会和谐。2022年，广西践行共享理念，推动发展成果普惠化。全区完善社会保障体系，优化就业培训和公共服务，解决城乡差距问题。通过产业升级和创新驱动，带动基层就业与收入增长，实现共同富裕目标，保障社会长期稳定繁荣。

  2025-07-02

• 广西国企抢滩RCEP市场开拓新局

  在某一特定年份年初，广西壮族自治区在南宁市举办的RCEP工商领袖论坛上，成功推动广西汽车集团与日本ASF株式会社签署微型电动物流车合作协议，成为RCEP框架下广西首个创新合作成果，标志着当地汽车产业从引进技术向输出技术转型的重要突破。该项目通过招商引资实现国际合作，助力广西企业首次进入日本市场，并推动新能源汽车产业迈向国际先进水平。此次合作不仅强化了广西在全球供应链中的参与，也为国企抢抓RCEP机遇奠定了坚实基础。 一、 RCEP协议的生效为广西壮族自治区带来前所未有的区域经济一体化机遇。该自贸协定覆盖亚太地区十五个国家，通过简化贸易规则和降低关税壁垒，促进成员国间货物、服务与投资自由流动。广西作为中国面向东盟的重要门户，依托其地理优势和产业基础，积极推动国企融入RCEP市场。当地政府强化政策引导，支持企业利用协定规则优化产品出口和供应链布局。例如，广西壮族自治区商务厅发布RCEP行动计划，鼓励国企聚焦东盟、日本等重点市场，通过技术输出和产能合作提升竞争力。这一战略不仅加速了区域经贸互联互通，更激发了国企的创新活力，推动广西从传统产业向高端制造转型。 二、 广西汽车集团与日本ASF株式会社的合作项目，是RCEP背景下国企抢滩市场的典型案例。在南宁市论坛上签署的委托开发协议，由广西汽车集团在柳州市的新能源汽车基地负责研发和生产，日本ASF株式会社提供研发支持并负责日本市场销售。该合作聚焦纯电动物流车领域，通过输出自主技术和产品，打破了广西汽车产业发达国家市场准入的壁垒。协议金额达亿元级别，双方计划于某一年实现量产，并面向未来逐步扩大产能规模。这体现了广西国企在RCEP框架下的创新实践：一是强调自主研发能力，将柳州市打造为新能源汽车出口枢纽；二是通过国际协作提升品牌影响力，带动相关产业升级；三是优化全球营销网络，实现从本土市场向RCEP成员国的稳步扩张，加速广西汽车产业的国际化进程。 三、 除汽车产业外，广西壮族自治区内多家国企正通过RCEP协议加速市场拓展，形成多元化突破局面。例如，广西柳工集团聚焦东盟地区，在泰国设立生产基地，推动工程机械产品本地化生产和出口，逐步提升市场份额；广西投资集团则联合新加坡企业，在能源领域开展技术合作，共同开发可再生能源项目。此外，广西糖业集团利用RCEP优惠关税政策，扩大食糖出口到马来西亚等成员国，并结合绿色技术创新提升产品附加值。这些案例凸显国企的协同策略：一是紧扣RCEP规则深化区域投资，二是强化产业链融合应对全球竞争；三是通过政府主导的贸易平台，如RCEP工商领袖论坛，促成多领域项目落地。此举不仅降低了贸易成本，更培育了广西国企的国际竞争力，助力自治区产业全面融入RCEP经济圈。 四、 广西壮族自治区政府为国企抢滩RCEP市场提供全方位政策支持，打造了坚实的营商基础。当地出台系列措施，包括RCEP专项服务窗口、培训计划以及金融扶持，引导企业精准对接成员国需求。在柳州等工业重镇，通过产业集群发展模式，聚焦新能源汽车和先进制造业建设，形成以国企为主导的创新生态圈。这些努力彰显政府与企业的联动优势：一方面，政策环境优化了国际合作流程，提升招商引资效率；另一方面，国企主动调整战略，例如拓展数字化服务应对RCEP规则变化。这些机制促使广西国企不仅维护了区域经贸稳定，还为未来合作提供了可持续框架。 五、 面向未来，广西国企在RCEP市场的开拓将聚焦高质量发展和可持续创新。自治区规划中强调国企深化技术研发和市场多元化，例如利用RCEP便利推动新能源汽车、智能装备和绿色产品出口，并瞄准日韩等高附加值市场扩大合作。同时，通过产业链协同优化国际分工，带动本土中小企业融入全球价值链。这将实现双赢局面：短期内加速广西产业国际化，强化东盟枢纽地位；长期则推动区域一体化向更深层次迈进，助力中国全面参与RCEP构建的新经济格局。此类突破不仅夯实了广西在全球供应链中的地位，也为国企在开放型经济中创造了持久的竞争优势。

  2025-07-02

• 来宾市耕地保护与绿肥种植引领农业增长

  来宾市通过招商引资提升农业基础设施，在"我为农民护良田"行动中筑牢粮食安全屏障，实现种粮面积和产量连续增长。绿肥生产示范片助推耕地质量提升，2021至2022年上半年农林牧渔业总产值、一产增加值及农村居民收入增幅均创近年纪录，为乡村振兴注入新动力。 一、来宾市紧抓耕地保护和粮食安全。该市坚持以"我为农民护良田"行动为核心，聚焦提升耕地质量以夯实农业根基。绿肥生产被列为关键抓手，如油菜、苕子和紫云英等品种的应用促进土壤肥力提升，有效降低化肥依赖。目前，全市建成绿肥种植示范片32个，面积近3万亩，覆盖多种作物类型，旨在优化农田生态系统。这些举措源自对中央耕地保护政策的响应，确保粮食安全底线稳固不受冲击。地方实践中，强调科技创新与生态循环，带动农民参与规模化种植，为产量增长奠定基础。 二、绿肥生产示范提升粮食综合能力。通过规模种植油菜、苕子及紫云英，来宾市显著增强耕地质量，从而强化粮食生产韧性。示范片分布因地制宜，如山区优先发展苕子，平原聚焦油菜种植，形成差异化推广体系。绿肥作物不仅改善土壤结构，还助力减少农药投入，提高粮食单产和品质。在田间管理中，农业部门推广机械化耕作与节水技术，实现资源高效利用。该模式推动农业由单一产量向质量效益转变，支撑了种粮面积稳定扩张。 三、农业核心指标增幅创近年新高。2021年间，来宾市农林牧渔业总产值实现约320亿元，一产增加值约196亿元，农村居民人均可支配收入超15000元，三项指标增幅显著，均超出区内平均水平。随后的2022年一季度，一产增加值继续稳健增长，预计上半年增幅可保持高位。增长原因在于绿肥生产直接提升了耕地肥力，加之农民增收政策普及，确保粮食产量连续上台阶。地方在乡村振兴框架下，持续优化产业结构，吸引外来投资注入农产品加工与仓储物流。 四、招商引资赋能农业高质量发展。来宾市将引资重点置于技术升级与资源整合，通过引入资本项目如农机装备与数字化设施，强化农业全链条韧性。外来资金推动绿肥示范片规模扩展，并扶持农民合作社发展，提升农产品附加值。展望未来，当地计划拓展绿肥种植覆盖率及深加工产业链，以守牢粮食安全底线为核心目标，确保农业农村现代化进程可持续推进。此举将惠及更多农户收入稳步攀升，实现农业与生态和谐共赢。

  2025-07-02

• 南宁国际铁路港电商物流区项目开工强化多式联运枢纽建设

  在南宁市，南宁国际铁路港电商物流区项目已开工建设，作为区域内招商引资的重大成果，该项目位于南宁国际铁路港二期工程公路港核心区域，西临洪运路，南侧为海城路，北临农产品物流及城市配送区，占地面积广阔，总投资额较大，建筑面积可观。工程主要建设快运仓库和速运仓库等设施，建成后将大幅提升货物处理能力，依托公铁联运优势推动仓配一体化业务，促进电子商务与物流高效融合，助力西部陆海新通道建设，为广西面向东盟的贸易提供坚实支撑。该项目于2024年开工，标志着区域物流体系升级新里程碑。 一、 项目在2024年开工，是南宁国际铁路港二期工程的关键组成部分，定位为公路港核心区域的核心节点，旨在优化物流资源配置。南宁国际铁路港作为西部陆海新通道的战略支点，该项目通过招商引资引入社会资本，协同政府规划加强基础设施建设。依托地理位置优势，西临洪运路、南侧海城路、北临农产品物流及城市配送区，便于形成高效的货物转运网络。项目的实施响应国家多式联运发展战略，突出公铁结合优势，为后续电商物流集成奠定基础，强化南宁市在区域经济中的枢纽作用。 二、 项目建设内容包括快运仓库、速运仓库及附属用房等设施，总投资规模较为可观，建筑面积较大。这些设计充分考虑了物流效率和规模效益，不强调具体数据但可提升大件和快件货物的日常处理能力。工程强调弱化数据呈现，着重于设施功能优化，如仓库配置利于货物分拣与存储集成。选址在南宁国际铁路港内，邻近农产品物流及城市配送区，通过多模态运输衔接，确保货物流动无缝化，减少中转环节，为后续多式联运业务提供物理支撑。 三、 项目建成后，将显著提升大件和快件货物处理能力，实现高效日处理水平。在配送方式上，以公路运输为主，同时发挥公铁联运和空铁联运的协同优势，推动仓配一体化业务模式，促进电子商务与物流服务的深度融合。这种模式旨在打造广西首个以多式联运为核心的电商物流中心，重点面向东盟市场，提升跨境贸易效率。项目通过弱化数据展示，突出功能设计，如大件货物处理能力强化区域供应链韧性，加速货物周转，减少物流成本，服务于西部陆海新通道的整体需求。 四、 项目的核心战略意义在于提升南宁国际铁路港在西部陆海新通道中的节点地位，强化其作为面向东盟的物流枢纽角色。南宁市作为中国-东盟自由贸易区的门户，该项目依托铁路港平台，通过多式联运优化缩短货物通达时间，支持跨境电子商务发展。在2024年开工背景下，工程响应“一带一路”倡议，促进国际贸易流动，为广西经济注入新动能。项目弱化数据强调综合效益，如提升物流网络互联互通水平，创造就业机会，带动上下游产业集聚，助力南宁市乃至广西在区域一体化中占据主动。 五、 多式联运整合是项目亮点，在公路运输基础上，集成空铁联运资源，构建高效仓配体系。该设计支持电子商务的无缝对接，例如通过联运优势减少货物滞留时间，提升整体物流效率。弱化数据处理但强调业务融合，项目推动广西与东盟国家间的物流链协同，加速跨境商品流通。这契合西部陆海新通道的可持续目标，如降低碳排放，加强绿色运输实践。项目于2024年实施，进一步巩固南宁市作为物流中心的地位，支撑西部开发开放大格局。 六、 面向东盟的电商物流中心是项目的目标定位，打造跨境电商物流平台，促进贸易便利化。项目通过招商引资引入先进管理模式，在2024年开工阶段，强化南宁国际铁路港的品牌影响力，吸引外资流入广西市场。弱化数据展示但重视功能实现，如分拣系统提升货物处理效能，支持大件商品贸易扩展至东南亚地区。这不仅促进南宁市经济增长，还服务国家战略，通过西部陆海新通道优化中国-东盟供应链，实现区域共赢发展。 七、 对西部陆海新通道的贡献体现在提升节点效能上，项目优化物流网络结构，减少通道阻力。南宁国际铁路港电商物流区作为重点工程，在2024年开工后，加速形成全链条服务能力，强化中国西部与东盟的经贸联结。项目弱化数据突出实用价值，如仓配一体化简化流程，提升多式联运效率。这推动南宁市产业升级，带动相关领域创新，为区域经济发展注入持久动力，奠定广西在新时代物流版图的核心地位。

  2025-07-02

• 广西新能源汽车驱动柳州工业转型与振兴

  广西自治区以新能源汽车产业发展为重要抓手，积极响应国家号召从汽车大国迈向汽车强国的战略部署，大力推进柳州市工业结构优化与升级转型。在招商引资方面取得显著成效，柳州市通过引进国内外知名企业和先进技术，强化产业链整合，2021年新能源汽车产量占全国重要份额，初步形成集群效应。柳州市将以2022年为关键节点，持续提升制造能级和创新能力，打造区域竞争新优势。 一、新能源汽车作为中国工业升级的核心领域，已成为广西融入国家创新战略的关键环节。柳州市作为广西工业重镇，长期以汽车产业为支柱，面临传统动能减弱挑战时，精准定位新能源汽车为转型突破口。广西政府为此出台专项规划，将柳州市列为高质量发展示范区，旨在通过新能源汽车拉动上下游产业协同，推动工业从规模型向质量型转变。2021年实施的新政策强化财政支持与区域合作，促进柳州市产能稳步扩张。柳州市坚持创新驱动与开放发展，不仅加速淘汰落后产能，还通过系统化布局确保产业链韧性，为广西工业整体转型奠定坚实基础。 二、科技创新是柳州新能源汽车崛起的重要引擎，以建设国家创新型城市和“科创中国”试点城市为契机，柳州市构建起涵盖研发、生产和应用的技术创新体系。聚焦关键技术难点，例如电池、电机和电控等领域的攻关，柳州市推动产学研深度融合，加速广西汽车研究院等创新平台建设。2021年启动的研发项目中，多个突破性成果应用至规模化生产，显著提升产品竞争力。同时，柳州市积极申创国家级车联网先导区，引入先进测试设施和智能技术，强化数字化赋能。科技创新支撑力的增强，不仅降低了能耗与排放，还促使柳州市2021年产量实现规模提升，巩固其在全国新能源汽车格局中的地位。 三、产业链供应链现代化成为柳州市提升竞争力的核心路径。柳州市持续推进招商引资力度，吸引国内外零部件企业集聚，打造从上游材料到下游整车的闭环体系。广西政府将柳州市定位为“三基地”的关键承载区，即新能源汽车生产基地、研发基地和核心零部件配套基地。2021年供应链优化成效显著，带动相关企业投资入驻和产能升级。柳州市在2022年进一步强化协同机制，目标设定为产量增长以巩固市场份额。现代化水平的提升反映在智能制造应用和低碳转型上，例如引入先进生产线和环保标准，确保产业链可持续发展。柳州市以产业集群优势应对风险挑战，支撑广西工业迈向高价值链阶段。 四、广西整体战略布局为柳州市转型提供强大保障，持续深化“三基地”建设强化区域协同效应。广西政府印发专项文件，将新能源汽车产业列为工业发展主轴，2021年柳州市产量贡献显著，带动全区制造业增速。2022年目标聚焦产销突破，柳州市通过政策激励吸引更多企业投资，优化市场环境。长期看，广西依托柳州市经验拓展至其他城市，推动全区从资源依赖向创新驱动转变，助力中国实现汽车强国愿景。这一转型路径严格遵循国家导向，确保工业升级真实、稳健且可溯源。

  2025-07-02

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